هل تتأثر قناة السويس بإعلان تل أبيب تشغيل الخط البري تجريبيا؟.. خبير عسكري يوضح
قال اللواء نصر سالم رئيس جهاز الاستطلاع سابقًا إن حجم القوات الخاصة بالتأمين الموجودة في مضيق باب المندب تكفي لتأمينه، وتصرفات الحوثيين هي بمثابة إثارة قلاقل فقط حيث لم يقدموا على تدمير أحد الناقلات، مشيرا إلى أن شركات التأمين لديها مخاوف لأن هذه التصرفات تتعلق بالتغطية التأمينية.
تأمين حركة الملاحة في البحر الأحمر
وأضاف "سالم"، خلال مداخلة عبر برنامج " كلمة أخيرة" الذي تقدمه الإعلامية لميس الحديدي على شاشة ON أن التحالفات الموجودة في المنطقة كافية لتأمين حركة الملاحة في البحر الأحمر، مرورًا ببحر العرب ونهاية بمنطقة مضيق باب المندب لأن كل تحالف من الثلاث مسؤول عن تأمين بقعة جغرافية بعينها.
تأثير خط النقل البري الإسرائيلي على قناة السويس
وعن إعلان إسرائيل للتشغيل التجريبي لخط النقل البري الذي يمر بين موانيء السعودية والإمارات وإسرائيل والأردن قال: "عندما يكون هناك مركب تحمل 26 ألف حاوية وزن الحاوية من 25-50 طن هل يمكن لمرفق بري أو قطارات أن تنقل مركب واحدة تحمل في جعبتها 26 ألف حاوية بإجمالي مليون طن؟".
قناة السويس لابديل لها
وشدد على أن قناة السويس لابديل لها على الاطلاق لايمكن الاستغناء عنها وأي طرق أخرى سواء الطريق الهندي الذي قدم في مؤتمر العشرين لن يغني عن قناة السويس والتاريخ يتحدث عن ذلك.
وأضاف: قناة السويس لاغنى عنها مع كل التطوير الذي تشهده قناة السويس بالاضافة للقطار السريع من العين السخنة إلى العلمين، وهي حلول برية تحل المشاكل أكثر من الخط الذي يفترض أنه سوف يسير عبر الجزيرة العربية حتى خط حيفا، مؤكدا أن مصر لديها بدائل برية أكثر فائدة من يا طريق أخر يفكرون فيها جنبًا لجنب مع قناة السويس.
