"لماذا اقترضنا 1.2 مليار دولار للمونوريل والقطار الكهربائي فاضي؟".. الوزير يرد
رد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عن على ما يتردد من قبل البعض حول سبب اقتراض مصر لـ 1.2 مليار دولار لإنشاء المونوريل والقطار الكهربائي، خاصة أن الأخير فارغ يوميا، قائلا إنه لا يهرب من المسؤولية، ولكن الدولة المصرية لديها تخطيط شامل لهذا الملف قبل توليه وزارة النقل.
وزير النقل يكشف تفاصيل حول قطار المونوريل والكهربائي الخفيف
وأضاف "الوزير"، خلال لقاء خاص مع الإعلامي مصطفى بكري في برنامج "حقائق وأسرار" المذاع من خلال قناة "صدى البلد"، اليوم الجمعة، أن وزارة الإسكان بالتعاون مع وزارة النقل كان لديهم مخطط لإنشاء وسائل مواصلات لخدمة التجمعات العمرانية الجديدة، منها قطار المونوريل، والقطار الكهربائي الخفيف، لافتا إلى أن القطار الكهربائي الخفيف هو من وقع على العقد الخاص به، ولكن فكرته كانت مطروحة منذ مجيئه بأربع سنوات تقريبا.
وتابع وزير النقل، أن نسق مع وزير الإسكان عاصم الجزار حول هذا الملف، ومن ثم تحدث مع الرئيس السيسي على إنشاء قطار المونوريل والقطار الكهربائي السريع من قبل وزارة النقل، موجها الشكر لوزارة الإسكان على ما قدموه من جهد في ملف الإجراءات والطروحات الخاصة بالملفين، "كانوا قربوا يوصلوا للتوقيع عليهم، ولكن أنا جيت غيرت المنظومة وخدت الملف بالكامل، وأصبحت وزارة النقل هي المعنية بالملف ده".
وأردف وزير النقل، أن القطار الكهربائي الخفيف كان السبب في نقل الموظفين للعاصمة الإدارية الجديدة في الفترة الحالية، إذ أن فلسفة وزارة الإسكان كانت أن يتم إنشاء وسائل مواصلات عامة للتجمعات العمرانية الجديدة بالتزامن مع إنشاء التجمعات والمدن الجديدة.
وأشار إلى أنه ضغط على الصينين بشكل قوي من أجل الانتهاء من القطارات خلال عامين فقط، على الرغم من أنهم كانوا يرغبون من الانتهاء منه في 4 سنوات على الأقل، خاصة أنه لا يوجد وسائل نقل عامة تتواجد في هذه المناطق الجديدة.
واستكمل، أن مصر تعمل على تغير وسائل النقل، والاعتماد على وسائل النقل الجماعي، خاصة إن كانت وسائل نقل جامعية خضراء، لافتا إلى أن القطار الكهربائي الخفيف تم الانتهاء منه خلال عامين، والمرحلة الأولى منه نحو 70 كم، ومستمرة حتى العاصمة الإدارية الجديدة.
وأسهب، أن المرحلة الرابعة من القطار الكهربائي الخفيف ستكون من العبور الجديدة وحتى مدينة العاشر من رمضان من الداخل، وهو ما سيوفر على المواطنين الكثير.
